大华股份行业首推高帧率嵌入式一体化摄像机

区间测速系统和黄牌车占道检测抓拍系统，都是基于大华股份嵌入式一体化

高清卡口系统，同时，面对用户实际需求开发的应用系统，这些系统在实际应用中达到了非常好的应用效果。

优秀的解决方案离不开优秀的产品，大华股份作为嵌入式智能交通系统领导者，先后推出了嵌入式一体化高清摄像机、嵌入式一体化智能摄像机等，2012年，大华股份行业内率先推出了高帧率摄像机，又一次站在了智能交通行业的制高点。

大华股份行业首推高帧率嵌入式一体化摄像机

2012年，大华股份行业内首家推出嵌入式一体化高帧率智能交通摄像机，其中，DH-ITC203系列和DH-ITC213系列200万摄像机，帧率高达50帧/秒，DH-523系列500万摄像机帧率高达25帧/秒，摄像机采用TI高性能多核处理器，高性能CCD图像传感器，传承并升华了大华股份一直倡导的嵌入式一体化设计理念。相机内集成了多种智能算法，在结构、功能等方面有非常多的创新和优势。DH-ITC213系列分辨率1920×1080，主要应用于卡口系统；DH-ITC203系列分辨率1600×1200，适合于卡口、电警、小区出入口监控卡口等系统。

大华股份推出的高帧率摄像机，进一步提升了卡口、电警等系统的性能，主要表现在以下几个方面。

适应智能化发展趋势

高帧率摄像机的推出适应了智能交通行业的发展趋势。一方面用户对传统功能的精度要求越来越高，比如车辆定位抓拍，智能交通系统中车辆抓拍是提取车辆检测后的下一帧图像，因此帧间隔时间决定了抓拍位置的准确性，摄像机帧率50帧时，帧间隔时间只有20ms，而行业内通常用到的200万摄像机帧率一般为12.5帧，帧间隔时间80ms，也就是说高帧率摄像机，车辆定位的最大延迟距离比12.5帧摄像机小了75%，定位更加准确；另一方面，用户对智能化功能的需求越来越多，越来越强烈，比如车标识别、人脸识别、违章掉头等，需要对多帧进行连续识别，才能够准确识别，理论上讲，对于复杂的目标或事件，可识别的帧数越多，识别的准确性就越高，而高帧率摄像机帧数是普通高清摄像机的4倍，对于智能识别来说，具有非常大的帧率优势。

简化系统结构

高帧率智能交通高清摄像机，传承并升华了大华股份一直倡导的嵌入式一体化设计理念，相机内集成了视频检测、抓拍控制、车牌识别、车标识别、闯禁令、逆行、跨线、违停、拥堵等软件和智能算法。同时，相机有丰富的接口，如多个闪光灯同步接口、串口、I/O输入端口、外部频率源同步输入接口等，因此，前端系统架构非常简单，大大减少了系统的安装、调试、维护工作量。

提升图像质量

DH-ITC203系列/DH-ITC213系列高清摄像机，采用大华自主开发的高性能图像预处理技术（ISP），如自动曝光、自动白平衡、边缘增强、坏点校正、强光抑制、3D降噪等，图像质量大幅提升，同时，相机采用双快门技术，抓拍和视频可采用独立的快门和增益控制，以及独立的图像预处理技术，可同时满足抓拍和视频对图像的质量要求。

结束语

大华股份高帧率智能交通摄像机的推出，为未来更多更精细智能算法开发打下了坚实的基础，适应了智能交通行业智能化的发展趋势，推进了智能交通行业智能化的发展进度，对于智能交通行业智能化的发展具有里程碑意义。

（编辑：daisy）