“小长假”催生数字标牌机场盈利新机遇

【中国数字视听网讯】五一小长假即将到来，各大机场也将迎来新一轮的航空旺季。旅游线路的大热，大大刺激了机场的旅客吞吐量增长，同时对机场的服务系统和营收能力也提出了相应的挑战。

扭转七成机场亏损现状数字标牌助力机场增收

2011年，在全国180座民用机场中，有135座亏损，占机场总数的75%，亏损额达16.8亿元。对比全国机场盈亏情况，非航空收入的增加是机场盈利的关键，上海机场、首都机场、白云机场等多家机场表示，非航空业务是机场利润的主要增长点。这是因为，非航空收入具有更高的盈利能力。

从全球主要机场的发展趋势看，非航空性收入已超越航空性收入，成为机场最重要的盈利来源。机场数字标牌的兴起与发展为机场巩固航空收入、拓展非航空收入提供了充足的原动力。航空公司的加入也让机场数字标牌的魅力逐渐深入人心，厦门航空搭载星际数字标牌就是一个很好的例子。巴黎机场、苏黎世机场、大西洋国际机场等全球知名大型机场，数字标牌已成为其拓展机场收入的基础标配。

国内外机场收入组成情况对比

抓住旅游旺季机遇星际数字标牌开启机场盈利门户

机场的营收必然以持续增长的人流物流为基础。旅游旺季是机场增收的重要时机，不仅可稳步提升机场的航空收入，也为机场发展非航空业务提供了保障。

在民航业界，流传着一个“1：8效应”。就是说，如果能充分利用好机场资源，那么，一个机场的建设投入与产出之比可达1：8。办好一个机场，就像打开了一扇大门，而星际数字标牌则是打开折扇大门的一把钥匙，必要而关键。它所带来的人流关注度、服务盈利和广告收入等，将对机场的航空收入保障和非航空业务发展产生难以估量的作用。